El llamado “vacunazo”, los camioneros en Guadalajara son literalemente unos salvajes y por si fuera poco, intentan rematar a sus víctimas para evitar gastos médicos y solo pagar gastos fuenrarios.

BOLETÍN

FRENTE UNIDO DE SUBROGATARIOS Y CONCESIONARIOS DEL ESTADO DE JALISCO (FUSCEJ)

Guadalajara Jalisco, 10 de marzo de 2014.

Aunque complica el proceso de modernización de los camiones, empresarios del transporte público respaldan medidas del gobernador

Aunque el decreto emitido por el Gobernador Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, para bajar la tarifa del transporte público de siete a seis pesos el pasaje, dificulta el proceso para renovar unidades y adquirir tecnología de vanguardia, los integrantes del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Estado Jalisco (FUSCEJ), respaldan la decisión del ejecutivo estatal y anuncian que trabajarán para mejorar el servicio que prestan.

El presidente de esta organización, Juan Carlos Villarreal Salazar, en nombre de los 2 mil 500 transportistas agremiados en el FUSCEJ, dio hoy un posicionamiento sobre las medidas anunciadas ayer por el Gobierno del Estado:

“Hoy tuvimos una reunión extraordinaria con base al anuncio que hace el Gobernador y por unanimidad todos los delegados de nuestra organización aprobaron respaldarlo. Sabemos que es una medida difícil, dolorosa para nosotros, porque esto dificulta el proceso de renovación de unidades, dificulta el proceso para renovar y mejorar el servicio”, expresó.

Villarreal Salazar sostuvo este mediodía un encuentro con los medios de comunicación para iniciar la supervisión de las unidades de la ruta 604, en el marco del programa de auditorías técnicas que inició el FUSCEJ el pasado 04 de marzo, y que se llevará a cabo en sus 51 rutas afiliadas.

Ahí, anunció: “Hoy satisfactoriamente recibimos el respaldo de todos los delegados, quienes hoy estarán convocando a sus respectivas rutas a la asamblea para sacar acuerdos por mayoría y fijarnos tiempos y fechas para cumplir con lo que se establece en el decreto del Gobernador.

Nosotros asumimos el compromiso de cumplir con las mejoras que se nos están requiriendo para acceder a la tarifa, pero además, otro punto muy claro, decidimos que el hecho de convocar a las asambleas de nuestras rutas va a ser para detectar quienes no estén de acuerdo, quienes no quieren cumplir, quienes quieren seguir fomentando el tema del desorden, del mal servicio y se lo vamos a hacer ver a las autoridades para que se les aplique todo el rigor de la ley”.

El líder camionero aseguró que su gremio no va a disminuir el paso en el proceso para modernizar el servicio del transporte público: “(En el FUSCEJ) queremos ir más allá, queremos implementar la administración única de nuestras rutas, que no haya diferentes administraciones, que haya un criterio empresarial para administrarlas, en tanto llegan las concesiones de ruta única”.

Informó que, por otra parte, ya hay 14 rutas de su organización que se han adherido al sistema de jornadas laborales fijas para los choferes: “Estamos revisando el tema y por ejemplo hay rutas como la 603-B, iniciamos el día de ayer, es una ruta de su servidor, iniciamos con las jornadas de ocho horas -de 6:00 a 2:00 de la tarde; y de 2:00 a 10:00 de la noche- y con turnos discontinuos. Esta medida que tiene una cuestión de logística un poco más delicada la estaremos negociando con todas la rutas para que se implemente”.

Además, se implementó el programa de auditorías para revisar los principales puntos de seguridad en los camiones, mismas que comenzaron a realizarse en las unidades de la Ruta 622, la cual por cierto obtuvo una calificación general del 8.4 por ciento en el cumplimiento de las normas.

“Como es evidente, hay medidas que ya tomamos nosotros. Dentro de las medidas que anunció el Gobernador hay algunas en las que nosotros creemos que no tenemos ningún problema para cumplir y las demás, nos avocaremos a cumplirlas lo más pronto posible”, reiteró Juan Carlos Villarreal.

Sin embargó, apuntó: “Así como respaldamos el tema que marca el gobernador en el decreto, también decimos (…) que no estamos convencidos que solamente la mano dura en la calle vaya a resolver el tema. Si no vamos a cuestiones integrales como es el tema de los salarios, que es las condiciones de operación, la administración única, que son los sistemas tecnológicos a bordo de las unidades, etcétera. Si no vemos ese tema, por la experiencia de toda la vida, sabemos que la represión, la simple mano dura como muchos le llaman, no resuelve el tema mágicamente”.

Finalmente indicó que el FUSCEJ no escatimará esfuerzos para modificar radicalmente el servicio del transporte público y ganar la confianza de la sociedad: “A la gente le decimos concretamente que no todos (los transportistas) son malos y que los transportistas buenos no vamos a permitir que por unos pocos malos perdamos todos; que vamos a asumir la responsabilidad, que vamos a cumplir con lo que el Gobierno nos está pidiendo y cobraremos siete pesos cuando así nos lo merezcamos”.