Canacar busca recursos para libramiento en la metrópoli

El Economista.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) buscará que el gobierno federal integre otros proyectos estratégicos para su sector (como la construcción de libramientos en Aguascalientes y Jalisco), que no están contemplados en el plan de inversiones de infraestructura 2013-2018 y ayudarán a hacer de México la plataforma logística deseada, comentó su presidente, Roberto Díaz.

“En este momento hay una muy buen relación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por eso haremos una propuesta adicional a su documento. El plan presentado tiene cuestiones positivas, pero creemos que no debe ser limitativo para seguir construyendo las carreteras que se necesitan”, comentó.

En entrevista, explicó que existen las condiciones necesarias para desarrollar proyectos, porque hay empresarios nacionales e internacionales que desean apostar a nuestro país y eso no podría representar un obstáculo para la infraestructura que se requiere.

Desde su perspectiva, “los grandes inversionistas lo que demandan ahora son incentivos para entrar a construir y en beneficio del sector de autotransporte, los proyectos de prestación de servicios son un instrumento que gusta resulta atractivo”.

Además de los dos libramientos que eviten el tráfico de camiones en zonas urbanas, el titular de la Canacar considera que se debe pensar en modernizar la carretera México- Puebla y atender con eficiencia algunos tramos de la México-Querétaro, que en algunos casos son un verdadero cuello de botella para el traslado de mercancías.

REVISIÓN DE PESOS

Con relación a la revisión de la NOM 012, sobre pesos y dimensiones, Roberto Díaz aseguró que ya se reunieron con el grupo de expertos que sesiona en la Facultad de Ingeniería de la UNAM, cuyos trabajos están muy avanzados.

“Hasta donde sabemos no existe una fecha límite para presentar los resultados, pero lo más importante es que se tomen las decisiones que ayuden a México y se eviten accidentes. Si hay que reducir peso, que se reduzca, y si hay que aumentarlo, pero todos hemos acordado asumir el fallo de los especialistas”, agregó el empresario.

Como parte de la estrecha relación con la autoridad, la semana pasada el director de Autotransporte Federal, Federico Domínguez, se reunió con integrantes de la Canacar para discutir diversos temas, entre ellos el de pesos y dimensiones, y los beneficios de acelerar los programas de chatarrización y capacitación laboral.

Hace algunas semanas, los autotransportistas presentaron a la SCT una propuesta para mejorar los esquemas de financiamiento para acelerar los cambios de unidades.

http://eleconomista.com.mx/industrias/2013/08/11/canacar-busca-adiciones-plan-infraestructura