Miembros de los servicios de rescate trabajan en el lugar del accidente de un helicótero cerca de la ciudad de Bergen (Noruega) (EFE / Rune Nielsen)

Viajaban un total de trece pasajeros: once noruegos, un británico y un italiano. Las autoridades continúan buscando a otros dos ocupantes desaparecidos. Los servicios de rescate encontraron el helicóptero a unos siete metros de profundidad en el mar y algunas piezas como el rotor fueron halladas en tierra.

Al menos once de los trece pasajeros de un helicóptero que volaba desde una plataforma petrolífera y que se estrelló este viernes junto a la costa oeste de Noruega han muerto, según informaron los servicios de rescate noruegos. Las autoridades continúan buscando a los otros dos ocupantes del helicóptero siniestrado, en el que viajaban once noruegos, un británico y un italiano.

El aparato se estrelló este mediodía junto a la costa de la isla de Turøy, al oeste del país, por causas aún desconocidas, cuando iba en dirección al aeropuerto de Bergen, la segunda ciudad noruega por número de habitantes. Los servicios de rescate encontraron el helicóptero a unos siete metros de profundidad en el mar, mientras que algunas piezas como el rotor fueron halladas en tierra.

Han suspendido los vuelos de todos los modelos iguales al aparato siniestrado, un EC225

Los once pasajeros y dos tripulantes volaban desde una plataforma en el yacimiento Gullfaks B, propiedad de la petrolera Statoil, que también ha movilizado su operativo de rescate para colaborar en las labores de búsqueda. Statoil informó de que ha suspendido los vuelos de todos los modelos iguales a los del helicóptero siniestrado, un EC225 (Super Puma) de la firma Eurocopter. Otros aparatos de ese modelo se han visto involucrados en varios accidentes los últimos años, y durante nueve meses recibieron una prohibición de vuelo, aunque la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) les otorgó un permiso para volar de nuevo en julio de 2013, informó la televisión pública noruega NRK. La EASA aprobó en abril del año siguiente una solución permanente para los EC225, que incluyó un nuevo diseño del eje central, según NRK.

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